В России предложили поэтапную замену праворульных автомобилей на более безопасные модели с левым рулём. Эксперты считают, что инициатива разумна, но только при условии реальной поддержки для владельцев таких машин.
В условиях правостороннего движения в России праворульные автомобили — не просто экзотика, а потенциальный риск на дороге. Недавно в Госдуме подняли вопрос о поэтапной замене таких машин на более безопасные аналоги с левым рулём. При этом обсуждается возможность запуска стимулирующих программ: например, субсидий или льгот при покупке нового авто.
Николай Иванов, директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф», в интервью «Российской газете» поддержал эту идею — но с важным уточнением. По его словам, главный приоритет — это интересы владельцев праворульных машин. «Если государство предложит адекватные условия для замены авто — например, через программы поддержки, — это будет взвешенной и справедливой мерой», — отметил эксперт.
В Минпромторге напомнили, что ведомство уже ведет «системную работу в части стимулирования спроса на отечественные автомобили, в том числе в рамках программ льготного автокредитования и льготного лизинга». «Концептуально такая инициатива может положительно сказаться как на процессе омоложения парка, так и на уровне безопасности движения,— отметили в ведомстве.— Однако совместно с отраслевым сообществом необходимо выработать сбалансированные решения. На данном этапе речь не идет о принудительной замене праворульных автомобилей».
Он также напомнил, что безопасность на дороге — не пустой звук. При правостороннем движении обзорность с правого руля хуже: особенно это ощущается при перестроении, обгонах и проезде перекрёстков. В критических ситуациях даже секунда может решить всё — и здесь левый руль даёт явное преимущество.
Тем не менее, Иванов подчеркнул: любые изменения должны сопровождаться прозрачными и понятными мерами поддержки. Просто запретить — не выход. Люди, годами ездившие на праворульных машинах, заслуживают уважительного подхода и реальных альтернатив.
