Мечта ростовских водителей о преодолении городских пробок за считанные минуты становится реальностью. Подписано историческое соглашение между властями и инвесторами о строительстве Темерницкого скоростного диаметра. Этот амбициозный проект стоимостью 60 миллиардов рублей призван связать северные и южные районы мегаполиса, обеспечив движение без единого светофора. Информацию об этом распространила «Российская газета».
Идея строительства скоростной магистрали, обсуждаемая с 2009 года и пережившая ряд отмен (включая проекты Западной хорды и тоннеля под центром), получила официальное одобрение на ПМЭФ-2026. Новая дорога протяженностью 7,5 километра будет проложена вдоль железнодорожных путей, что позволит минимизировать воздействие на жилые кварталы. Ключевым преимуществом станет возможность движения со скоростью до 80 км/ч, что, по прогнозам, позволит сократить время в пути на 30 минут для тех, кто выберет платный маршрут. Ориентировочная стоимость проезда составит около 75 рублей. При этом сохранится возможность бесплатного проезда по существующим маршрутам через Западный жилой массив или центр города, но с сохранением риска попасть в традиционные заторы.
Особое внимание в проекте уделяется его социальной и экологической значимости. Общественный транспорт и экстренные службы, включая бригады скорой помощи, получат право бесплатного и беспрепятственного проезда по диаметру. Это позволит значительно ускорить реагирование экстренных служб и снизить нагрузку на центральные улицы города за счет перераспределения потоков общественного транспорта. По оценкам специалистов, реализация проекта приведет к снижению уровня вредных выбросов в жилых районах на треть.
Тем не менее, экспертное сообщество и жители города выражают определенный скептицизм. Опыт инвестора в строительстве платного обхода Аксая, который в первые дни эксплуатации столкнулся с серьезными транспортными проблемами из-за сбоев в системе оплаты наличными, вызывает опасения. Транспортные активисты подчеркивают, что строительство новых дорог само по себе не является панацеей от пробок. Они предлагают рассмотреть возможность направления столь значительных инвестиций на комплексное развитие и модернизацию системы общественного транспорта, делая его более привлекательным и комфортным для всех горожан.
Несмотря на существующие вопросы, появление платной дорожной инфраструктуры является общемировой тенденцией, активно внедряемой в
Москве и Санкт-Петербурге. Ростов-на-Дону, таким образом, делает шаг навстречу современным транспортным решениям, предоставляя жителям выбор между экономией времени за счет оплаты и бесплатным, но более продолжительным передвижением по городу.
