Городские власти вводят строгие ограничения для доставщиков, чтобы повысить безопасность пешеходов.
Сервисы доставки еды прочно вошли в нашу жизнь, но участившиеся аварии с участием курьеров заставляют города искать эффективные способы защиты пешеходов. В Казани ужесточили правила для доставщиков: теперь они коснутся скорости передвижения, выбора маршрутов и даже внешнего вида самих курьеров. Подробности – в материале «РГ».
Безопасность превыше всего: почему вводятся новые правила
Основная причина нововведений – рост числа дорожных происшествий. Водители электровелосипедов часто оказываются в уязвимом положении: из-за нехватки выделенных велодорожек им приходится делить тротуары с пешеходами или проезжую часть с автомобилями. Для обеспечения безопасности на дорогах власти совместно с логистическими компаниями разработали четкий свод правил.
Новые ограничения для курьеров:
Максимальная скорость электровелосипедов ограничена 25 км/ч. Вблизи школ, детских садов и скверов этот лимит снижен до 15 км/ч. Всего в городе определено более четырехсот таких «медленных зон». Для контроля соблюдения режима транспорт оснастят специальными смарт-модулями.
На сумках курьеров появятся уникальные светоотражающие номера в четырех местах для легкой идентификации.
Передвижение на электротранспорте полностью запрещено в 15 популярных общественных местах, включая главные парки, пешеходные улицы и территорию Кремля. Это может вызвать временные неудобства для некоторых заведений общепита при доставке заказов в эти зоны.
Как будут контролировать соблюдение правил
Следить за соблюдением норм помогут сами горожане. Запущен специальный чат-бот, через который любой житель может бесплатно отправить жалобу на нарушителя. Сервисы доставки получили переходный период для приведения сумок в порядок, обучения сотрудников и налаживания внутреннего фотоконтроля. Компании также назначили специальных менеджеров для работы с обращениями жителей и оперативной обратной связи.
Новые правила касаются только курьеров, официально работающих в службах доставки. Ограничения и системы отслеживания не распространяются на тех, кто передвигается на личных велосипедах или самокатах.
