Российские автозаводы получили право отсрочить выплату утильсбора до 2027 года. В Минпромторге объясняют это необходимостью поддержать производство, а эксперты уверены: без этой меры конвейеры могли бы просто остановиться. Подробности — у «РГ».
Государство продлевает льготу для предприятий, которые ведут полный цикл сборки на территории страны. Раньше им приходилось регулярно перечислять в бюджет крупные суммы, теперь же платежи разрешено переносить на декабрь. Фактически заводы смогут аккумулировать средства и расплачиваться с государством раз в год — одним крупным траншем.
Для отрасли эта схема стала настоящим спасением. Как отмечает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, сегодня кредиты для бизнеса стоят непомерно дорого, а свободных денег в обороте катастрофически не хватает. Если изымать из кассы предприятий сотни миллионов рублей каждый квартал, им просто нечем будет закупать комплектующие и выплачивать зарплаты. Отсрочка позволяет оставить эти средства в обороте и сохранить непрерывное производство.
Эксперты подтверждают: инициатива жизненно необходима для выживания автопрома. В первую очередь льготой воспользуются отечественные гиганты — АвтоВАЗ, ГАЗ, УАЗ и КамАЗ, а также тульский завод Haval.
Формально утильсбор обязаны платить все автопроизводители и импортеры, однако российские заводы позже получают компенсацию из бюджета. Проблема в том, что эти выплаты приходят с задержкой, а суммы исчисляются колоссальными цифрами. Например, только за одну популярную модель с двигателем объемом до двух литров производитель должен единовременно отдать более 800 тысяч рублей.
Сегодня российский рынок новых автомобилей переживает непростые времена — продажи стагнируют. Возможность легально отсрочить крупные платежи дает автопрому шанс пережить кризисный период без остановки конвейеров и резкого скачка цен.
