Бензиновый ажиотаж и бесконечные очереди на АЗС бьют по кошельку каждого. Как топливный кризис влияет на ваш регион, почему тарифы ползут вверх и есть ли выход для пассажиров и водителей.
Пока водители часами ищут свободную колонку, эксперты предупреждают: цены на такси могут вырасти минимум на 10%.
Ситуация сильно зависит от региона. В Татарстане и на Урале таксопарки пока справляются, но на Юге, в Забайкалье и Иркутске дефицит топлива вынудил треть водителей уйти в тень. Время ожидания машин растет, а тарифы ползут вверх. Причина не только в бензиновом ажиотаже, но и в оттоке мигрантов – на линию просто некому выезжать.
Но выход есть. Спасением для бизнеса и частников становится ГБО. Пока одни паникуют, другие записываются на установку газобаллонного оборудования на два месяца вперед. Сервисы фиксируют беспрецедентный спрос: только в столичные офисы поступает до тысячи звонков в сутки.
Математика проста. Для таксиста на популярном Volkswagen Polo переход на газ – это экономия более 225 тысяч рублей в год. Само оборудование стоимостью около 52 тысяч рублей окупается всего за три месяца. Даже если сжиженный газ подорожал на 30%, он все равно остается выгодной альтернативой. Обычный автовладелец на кроссовере Geely Atlas будет экономить около 5 тысяч в месяц, отбивая затраты за 11 месяцев. Да, придется пожертвовать местом в багажнике ради баллона, но ежедневные поездки перестанут опустошать карманы.
Эксперты отмечают, что правительство уже предпринимает серьезные меры для стабилизации ситуации. Идея перевода коммерческого транспорта на газ витает в воздухе, ведь Россия – самая богатая газом страна в мире. Перевод всего коммерческого транспорта на голубое топливо мог бы стать отличным решением для всей экономики.
