Путешественники в России скоро смогут проходить на борт самолета, используя только свое лицо. Пилотный проект по биометрической посадке стартует уже этим летом. Как работает Единая биометрическая система и какие аэропорты первыми опробуют эту инновацию?
Как сообщает «Российская газета», федеральное правительство одобрило запуск пилотного проекта. С 1 июня 2026 года по 1 апреля 2027 года аэропорты Пулково и Шереметьево станут площадками для тестирования бесконтактного прохода на рейс. Пассажиры-добровольцы смогут регистрироваться, проходить досмотр и занимать свои места в салоне, полностью отказавшись от бумажных посадочных талонов.
Важно отметить, что требование предъявлять удостоверение личности остается в силе. Каждый пассажир по-прежнему обязан иметь при себе паспорт. Цифровой биометрический профиль не заменяет документ, а служит лишь дополнительным инструментом идентификации.
На начальном этапе эксперимента, организованного Минтрансом, будут задействованы рейсы «Аэрофлота» между Москвой и Санкт-Петербургом. Если инфраструктура других аэропортов позволит, к инициативе могут присоединиться и другие авиакомпании, а также региональные аэропорты. Техническая модернизация в ключевых воздушных гаванях уже подходит к завершению.
Для использования новой функции потребуется предварительная регистрация в федеральной базе биометрических данных. Заместитель председателя правительства Дмитрий Григоренко подчеркнул, что выбор остается за гражданином: проходить контроль по привычной схеме или воспользоваться инновационным биометрическим интерфейсом.
За полтора месяца до окончания тестирования профильные ведомства – Минтранс, Минцифры и ФСБ – представят сводный отчет об оценке эффективности проекта. Результаты этого анализа определят готовность цифровизации авиаперевозок к внедрению на общенациональном уровне.
Российские аэропорты активно развивают цифровые сервисы, предлагая пассажирам все больше удобных решений – от мобильных приложений до автоматических киосков саморегистрации. Биометрическая посадка – это следующий логичный шаг в эволюции авиационных технологий. Пока эта возможность доступна только в двух аэропортах, но при успешном исходе тестирования список может значительно расшириться.
