Срок действия запрета на экспорт дизельного топлива истекает в конце сентября. Рынок замер в ожидании: продлит ли Минэнерго ограничения или даст «зеленый свет» поставщикам?
В министерстве заявляют: принимать решения в середине месяца рано. Главный приоритет — стабильность внутреннего рынка. Если запасов будет достаточно, ограничения могут точечно скорректировать.
Эксперт Сергей Фролов (NEFT Research) уверен, что массового открытия границ не будет. Вероятнее всего, разрешения на экспорт выдадут лишь тем заводам, которые столкнулись с переизбытком запасов и риском остановки производства.
Почему ситуация остается сложной
Россия производит дизеля на 40% больше, чем нужно стране. Это гораздо более устойчивый показатель, чем по бензину (10–15%).
Атаки беспилотников в сентябре затронули именно те НПЗ, которые выпускают дизель. По информации источников, этот вопрос уже стал предметом обсуждения на уровне вице-премьера Александра Новака.
Впереди — октябрь с его высоким спросом и ноябрь, когда рынок начнет переключаться на зимние сорта топлива. Любые колебания в поставках могут спровоцировать рост цен, поэтому правительство действует крайне осмотрительно.
